聯軸器的型號選擇

發布時間：2020-02-14

聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，分別與主動軸和從動軸聯接。聯軸器廠家制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能嚴格的對中。而是存在著某種程度的相對位移，在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。

聯軸器適應范圍的相對位移的性能，裝配時應避免這些位移，或采用撓性聯軸對這些位移進行補償，一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。電動機輸出轉速平穩，而內燃機輸出轉速的波動較大。工作機的載荷如有沖擊、振動，變化較大，頻繁啟動、換向，應選用具有緩沖吸振能力的彈性聯軸器。一般如兩軸對中要求高、軸的剛度又大，可選用套筒聯軸器或凸緣聯軸器；如兩軸的對中困難或軸的剛度較小，則應選用對軸的偏移具有補償能力的彈性聯軸器。

聯軸器的型號是根據所傳遞的轉矩、軸的直徑和轉速，從聯軸器標準中選用的。當兩軸有相對位移時，會在結構內引起附加載荷。結構簡單、制造容易、不需要維護、成本低等特點，但不具有補償性能。聯軸器對被聯接兩軸間的各種相對位移有補償能力，進一步分為無彈性元件撓性，具有撓性，可補償兩軸的相對位移，但因無彈性元件，故不能緩沖減振。有彈性元件撓性，因裝有彈性元件，不僅可以補償兩軸間的相對位移，而且具有緩沖減振的能力。

彈性元件所能儲蓄的能量越多，則減振能力越強。這類的品種多，應用廣泛。分為無彈性元件和帶彈性元件，前一類具有補償兩軸向對位移的能力后一類除具有補償性能外還具有緩沖和減振作用，但在傳遞轉矩的能力上，因受彈性元件強度限制，一般不及無彈性元件。在高速重載的動力傳動中，有些還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

為了確定各種聯軸器在各種工作條件下的工作情況系數，聯軸器是按什么進行設計和選用的，我們在選購聯軸器的時候，都會看是按什么進行設計的，就需要做大量的工作，這往往是比較困難的。通常聯軸器是按計算扭矩進行設計和選用的。一般是根據使用和實驗經驗，提出一些工作情況系數的數據范圍，供設計和選用時取用。特別是對那些載荷變化比較負載的機械，如果聯軸器傳遞的實際扭矩超過按工作情況系數計算確定的計算扭矩時，聯軸器就會因過載而損壞。一般我們的見的比較多的聯軸器有膜片聯軸器，梅花聯軸器，這些都是我們常見的聯軸器，也是用的比較多的一種，由于計算扭矩是取的工作情況系數對理論扭矩進行修正來確定的，而工作情況系數的數值需要在的理論計算和實驗測定的基礎上才能確定。

此外，對于有些系列化的標準聯軸器，標準中規定的許用扭矩，沒有明確指出與他相應的工作轉速，這時也會因為轉速不同而造成實際傳遞扭矩與計算扭矩不同，這是因為有些聯軸器在不同轉速下所能傳遞的扭矩并不相同。因此，針對每一種聯軸器聯接的特定工作條件，按推薦的數據范圍確定工作情況系數的數值，反應實際工作狀況而帶有的近似性。例如滑塊聯軸器在高轉速下運轉時，由于受離心力的影響，它所能傳遞的扭矩遠小于低速時所能傳遞的扭矩。有如某些可移式聯軸器在低速下運轉時，由于不能形成油膜，潤滑條件較差，它所能傳遞的扭矩反而低于高速時所能傳遞的扭矩。