鼓形齒式聯(lián)軸器大多采用潤滑油潤滑,潤滑油需經(jīng)濾油器過濾,濾清度小于10微米,齒面要求連續(xù)潤滑,不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢,鼓形齒式聯(lián)軸器有時也用集油槽孔的結(jié)構(gòu),即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽,在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔,為了使得其充分潤滑,鼓形齒式聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處。
鼓形齒式聯(lián)軸器的鼓形齒就是將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大。鼓形齒式聯(lián)軸器相對于直齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移,并且使得齒的接觸條件有所,從而使得傳遞轉(zhuǎn)矩的能力有所提高,延長了聯(lián)軸器的使用壽命。連接件與聯(lián)軸器的間隙,它的配合不但會影響產(chǎn)品損壞壽命,也會帶來整個設(shè)備的傳動性能,剛性聯(lián)軸器也會造成噪音。
間隙配合直接影響聯(lián)軸器的使用壽命,周與孔的間隙是按標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行相應(yīng)的配合。聯(lián)軸器的長短間隙等問題,在機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)時如果傳動件來回竄動就會帶來摩擦力,突出摩擦力會加倍損傷連接墊。在使用聯(lián)軸器的時候,軸系中的設(shè)備比如說柴油機(jī)、齒輪箱、軸系和的聯(lián)軸器在設(shè)計和使用上是要相互補(bǔ)充的,其設(shè)計制造的水平也比較高,這樣設(shè)計出來的的船舶其質(zhì)量也很高。
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